Rotax MAX Challenge UKRAINE

Урочиста церемонія нагородження 2019 року

Урочиста церемонія нагородження Переможців та Призерів національних змагань з автомобільного спорту 2019 року

Дата проведення: 21.12.2019 року

Час почутку Церемонії: 13.00

Місце проведення: м. Київ, вул. Хрещатик, 36, Колонна зала Київської міської Ради

список запрошених на церемонію

Дистриб’ютор ROTAX Україна повідомляє!

Шановні спортсмени, батьки та тренери.

Дистриб’ютор ROTAX Україна повідомляє! У зв’язку з тим, що у 2018 році у класах ROTAX micro та mini було дуже мало заявлених учасників – путівок на Grand Final 2019 року не буде.
Тому організатор ROTAX Україна для заохочення (збільшення ) кількості учасників у класах ROTAX micro та mini знижує ціну на комплект сухої дитячої гуми mojo D2 – 125 євро. Також знижується вартість орендних моторів до 200 євро за два етапи.
Організатор ROTAX Україна об’являє призовий фонд переможцям ( 1-3 місця) сезону класах micro та mini 2019 року – 36000 грн, за умови, якщо в кожному класі на кожному ( micro та mini )етапі буде стартувати не менше ніж 8 пілотів.

З повагою ROTAX Україна. (rotax.com.ua)
50816719_402549423652989_8299537520811573248_n3

Постачальник гуми VEGA в Україні попереджає!

Шановні спортсмени! Тренери та батьки!
Постачальник гуми VEGA в Україні попереджає! Роздрібної торгівлі гумою на змаганнях не буде!
Кожен повинен спрогнозувати кількість потрібної гуми на змагання перших трьох етапів.
Постачальник VEGA на таких умовах придбаннях гуми встановить ціну на комплект XH2 – 145 євро,
Та дитяча MN mini – 125 євро.
Кількість та марку гуми заздалегідь замовляйте до 28 лютого 2019 року, на електронну скриньку
kydrik.jury@gmail.com. Розрахуватися с постачальником за гуму потрібно буде по прибуттю її на
склад в Україні. Гума буде переслатися перевізниками по бажанню замовника, та за його кошт.
Форма замовлення :
1) Кількість передньої гуми (XH2 46 маркування гуми)
2) Кількість задньої гуми (XH2 71 маркування гуми)
3) Кількість передньої гуму (MN mini 40маркування гуми)
4) Кількість задньої гуми (MN mini 50маркування гуми)
5) П.І.П відповідальної особи
6) Адреса
7) Телефон
8) Електронну адресу
9) Перевізник та адреса доставки
d0b7d0b0d0b2d0b0d0bdd182d0b0d0b6d0b5d0bdd0bdd18f

Легалізація Б/У двигунів ROTAX

ROТАХ Україна до кінця поточного 2019 року пропонуе акцію, повязану з легалізаціею двигунів, які були придбані за межами України.

Легалізація двигуна ( перевірка та клейма ) буде коштувати 200 евро, замість 500 евро. ( Опломбування та сертифікацію проводять тільки сервісні центри! )

Кошти будуть направлені офіційному дистрибютору ROTAX в Україні.

ЧЕМПІОНАТ УКРАЇНИ у класах картів групи «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна 2019»

ЧЕМПІОНАТ УКРАЇНИ у класах картів групи «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна 2019»    rmc_ukraine_1502

Вже зовсім близька дата проведення 1-2 етапу, який відбудиться з 19-21 квітня 2019 року!

Всіх нас, радісно прийме - ОК «Спортивне селище» в місті Кам’янське!

Найкращі умови проведення змагань, де зустрінуться сумуючі за адреналіном та швидкісю картингісти!

Готуйтеся! та до зустрічі на трассі!!!

b2bf632-9bee04e-gonshchyk-bondarev images-41 kart-3-j-etap-rmmchu-2017-startova-resh-tka

Зимова акція від ROTAX Україна!!!

У зв’язку з великим інтересом спортсменів до двигуна RОTAX MAX!
Представник ROTAX в Україні, дає можливість придбати мотор ROTAX micro та mini зі знижкою!!!
Ціна на мотор ROTAX micro – 1550 евро.
Ціна на мотор ROTAX mini - 1650 евро.

Всі питання за номером: 066 142 42 43
Акція діє до 15.03.2019 року
brp-rotax1

Семінар - нарада фахівців картингу

Семінар - нарада фахівців картингу

Дата проведення - 16.02.2019 року

Місце проведення - Київська обл, Готель СК “Чайка”, 2-й поверх

Почато заходу - 10.00

ІСТОРІЯ 30 РОКІВ ДОСВІДУ IN KARTING …

Коли BRP розпочав свій бізнес з картами в 1980-х роках,
компанія переважала на ринку завдяки своїм великим досвідом роботи з високопродуктивними двотактними двигунами.
Впровадження ринку двигуна Rotax 125 MAX DD2 - інноваційна безпровідна система приводу з двошвидкісною коробкою передач. Введення Rotax RM1 kart.
Двигуни Ротакса виграли найбільше гоночних титулів - і все ще веде список загальних титулів чемпіонату.

10-річчя Великого фіналу Rotax MAX Challenge.
У 1997 році компанія випустила нову концепцію двигуна, засновану на багаторічному досвіді технологій двотактних

для рекреаційних застосувань: двигуна Rotax 125 MAX з численними новими можливостями для світу картингу.
2014 Впровадження двигунів Rotax 125 MAX evo - наступного покоління двигуна Rotax MAX.

2013 р. 30-річчя бізнесу в карті BRP.

2011 р. Вироблено 70 000 двигунів Rotax MAX.

2009 р. Вироблено 60 000 Rotax 125 MAX двигунів.

2007 Впровадження Rotax 125 Micro MAX.
2006 Відкриття ринку для всіх виробників шасі для двигуна Rotax 125 MAX DD2.
2004 Впровадження двигуна Rotax 125 Mini MAX.
2003 Випущено 25 000 двигунів Rotax 125 MAX.
2002 р. Двигуни Rotax 100cc припинені.
2000 Впровадження двигуна Rotax 125 Junior MAX. Перший фінал Rotax MAX Challenge Grand.
1999 Початок першої національної змагальної серії Rotax MAX Challenge.
1997 Впровадження двигуна Rotax 125 MAX.
1995 CIK - гомологізація інноваційних лівих двигунів Rotax 100cc з роторними та роторними клапанами.

1992 р. Впровадження поршневого двигуна Rotax 100cc. (Клас CIK / ICA-Junior)

1986 р. Впровадження моторного клапана Rotax 100cc. (Клас CIK / ICA)

1983 р. Впровадження легендарного двигуна поворотного клапана Rotax 100cc для карта гонок. (Класи CIK / FIA та FSA)

history

I-й етап Ротакс Макс Челендж Україна 2017 року!

image47

I-й етап Ротакс Макс Челендж Україна розпочався з нововведення. В 2017 році пілоти цього класу також будуть виборювати звання Чемпіона України на рівні з пілотами Чемпіонату України в міжнародних класах. Окрім цього, переможці чотирьох з них отримають запрошення на Світовий Гранд Фінал Ротакс Макс Челендж, який заплановано на 4 -11 листопада 2017 року, на картодромі Internacionale Algarve in Portimao, Португалія.

I-й етап Чемпіонату Ротакс відбувся в Кам’янському 6-7 травня, традиційно на трасі Дніпро Карт. Чемпіонат проходить в 5-ти вікових категоріях. Деяким пілотам цього разу було трошки легше через те, що минулими вихідними на цій же трасі вони змагалися в рамках ЧУ в міжнародних класах. В будь-якому разі, гонка пройшла вдало і спостерігати за красивою спортивною боротьбою можна було в кожному класі.

Почнемо з самих маленьких:

Мікро

Зі старту напівфіналу лідери хитів - Олександр Бондарєв, Янніс Андрос та Ростислав Костина виходять без змін в позиціях. Але впродовж першого кола спочатку Ростислав а потім і Дмитро Коржавін обходять Янніса. Починається яскрава боротьба. Яннісу вдається повернути одну позицію і він кидається навздогін, та вже на початку четвертого кола обходить Ростислава. Після цього, вони ще по одному разу обмінюються позиціями і Янніс вже до кінця заїзду втримує друге місце. На протязі всього заїзду цікава боротьба з багаторазовою зміною позицій відбувалась також в другій частині пелетону між Ярославом Нельгою, Романом Радок, Антоном Мороз та Михайлом Путря.

На старті фіналу Дмитро Коржавін відіграє одну позицію і виходить другим. Янніс кидається відігруватися і вже на другому колі повертається на друге місце. На наступному колі ще один взаємний обмін позиціями між ними, після чого Янніс вже закріплюється на другому місці, а Дмитра наздоганяє і обходить Ростислав Костина. В боротьбі між ними також відбувається взаємний обмін позиціями, після чого Ростислав залишається третім. Лідирує в гонці Олександр Бондарєв, поступово до нього під’їзжає Янніс і на початку п’ятого кола обходить його. Інтрига ще більш загострюється. Олександр повертає собі лідерство, а боротьбою між ними користується Ростислав і також обходить Янніса і виходить на друге місце. І тепер вже він починає атакувати Олександра в боротьбі за перемогу в цьому фінальному заїзді, і можливо всьому етапі. І, на останньому колі йому це вдається. Але боротьба в цьому напруженому заїзді продовжується до останнього міліметра!!! дистанції. Олександр на останньому відрізку кола робить відчайдушну спробу обгону і…йому майже це вдається. Ростислав першим перетинає лінію фінішу з відривом всього 0,012 секунди ! Це щось неймовірне.

На останньому колі дистанції яскраву боротьбу між собою показують також Ярослав Нельга, Роман Радок та Антон Мороз. Антону вдається обігнати майже відразу обох суперників, які відволіклися боротьбою між собою. І лише через отриману пеналізацію Антон займає сьому стрічку протоколу.

Дмитро Коржавін провів достойну гонку і фінішував четвертим.

Маємо таких призерів в цьому класі: Ростислав Костина з перевагою в один бал стає переможцем (Borsch Racing, Київ), Олександр Бондарєв друге місце (Кононець-моторспорт, Київ), Янніс Андрос третє місце (ДЮСШ “Автомобіліст”, Київ).

Міні

Старт в півфіналі цього класу видається дуже напруженим, хоча і видовищним. Тимофій Гонтовий немов “ракета” вистрілює з четвертої стартової позиції і обходить всіх опонентів в жорсткій боротьбі на межі фолу. Станіслав Ровний вилітає з траси та втрачає дорогоцінний час. На другому колі Олександр Партишев робить вдалий обгін і виходить в лідери заїзду. Перша четвірка їде групою поблизу один одного. Тимофія тепер вже починає пресингувати Данііл Кукурузов. На траєкторію атаки виходить то Данііл, то Єлісей Бродовський, що їде четвертим, але в решті все залишається без змін. Тимофій дуже вдало захищає свою другу позицію до самого фінішу.

Старт фінального заїзду вдається Даніілу і він відразу відіграє одну позицію. Станіслав Ровний отримує пеналізацію за порушення під час старту. Лідер гонки – Олександр Партишев починає відриватися від основної групи – Даннііл, Тимофій, Єлісей. Інтервал між ними мінімальний, близько 0,2 секунди. До цієї групи ще під’їзжає Станіслав Ровний. Пілотами декілька разів робляться різноманітні спроби атак, але все ж таки в такій же послідовності вони і фінішують. Переможець заїзду – Олександр Партишев. А якщо б на змаганнях розігрувався приз глядацьких симпатій, то, мабуть, він би достався старанному пілоту Івану Іванову, за волю до перемоги.

Підсумок етапу: Олександр Партишев (Borsch Racing, Київ), Данііл Кукурузов (ДЮСШ “Автомобіліст”, Київ), Тимофій Гонтовий (СТК “Лтава”, Полтава).

Юніор

Один з найактивніших класів з точки зору напруженості в боротьбі за кожну позицію.

В відбіркових хітах лідерами стали: Лушкин Павло, Красько Георгій та Владислав Іванченко.

На старті напівфіналу Владислав відігрує одне місце, обходить Георгія та стає другим, хоча вже під кінець першого кола Георгій повертає собі втрачену позицію. Фурніка Микита обходить Ярослава Пилипенко. А Денис Мартинюк робить спробу обгону Владислава, але той вдало захищається. Георгій пришвидшується і впритул під’їзжає до Павла, розрив між ними лише 0,18 секунди. Ріта Щиголева на шостому колі успішно проводить атаку і випереджає Богдана Волинця. Тим часом Георгій впритул приближається до Павла і вболівальники затамовують подих в очікуванні. Атака в повороті після стартової прямої і… обгон не вдається, а через втрачений темп, його обходить спочатку Владислав а потім і Денис. І замість боротьби за перемогу, Георгій опиняється на четвертій позиції. Владислав під кінець заїзду під’їзжає до Павла, який продовжує лідирувати і перед самим фінішем робить спробу обгону. Але першим фінішну лінію перетинає Павло. Владислав другий, Денис третій.

На прогрівочному колі фінального заїзду з дистанції, нажаль, сходить Микита Фурніка. На стартовому “розміні” Денис Мартинюк відігрує одну позицію, лідер - Павло зберігає першість, третім йде Владислав. Але на другому колі Владислав трохи помиляється і втрачає відразу два місця. На третю позицію переміщується Георгій, на четверту Ріта. Спочатку всі ідуть один за одним, трійця лідерів - в одній десятій секунди один від одного. Згодом Павло та Денис відриваються від йдучого третім Георгія, а Георгій в свою чергу, відривається від Ріти, за якою щільною групою йдуть ще три пілоти. Денис починає пресингувати Павла і показує кращий час на колі 51,703 секунди, а згодом 51,672. Павло відповідає часом 51,672. Йде позиційна цікава боротьба. Владислав знаходиться в 0,2 секунди від Ріти і постійно шукає можливо для обгону. Але йому це ніяк не вдається, не дивлячись на видавання кращого часу кола 51,547 секунди. Так пілоти і фінішують.

Результат I-го етапу: Павло Лушкин (PROMARMATURA, Дніпро), Денис Мартинюк (ДЮСШ “Автомобіліст”, Київ), Георгій Красько (ДЮСШ “Автомобіліст”, Київ).

Сеньори

Зі старту напівфіналу 2 лідери Єгор Лушкин та Денис Чернишов виходять без змін позицій, а Андрій Філенко з третього місця зміщується на п’яте. Ярослав Михалюк стартував п’ятим, але в кінці прямої вже виходить на третє місце. Андрій Філенко починає відігруватися і спочатку обходить Богдана Левченко а потім, після помилки Ярослава, обходить і його. На п’ятому колі Ярослав робить спробу атаки, але Андрій перехрещує траєкторію і залишається третім. Боротьба продовжується. Єгор показує краще коло 51,779 секунди. Ярослав на 9-му колі помиляється, але втримує карт на трасі, хоча після цього вирішує зійти з дистанції. Фініш: Єгор, Денис, Андрій, Богдан.

На старті фінального заїзду відбувається невеличке зіткнення, але всі залишаються в гонці. Єгор лідер, Андрій другий, Денис після втрати двох позицій в кінці прямої повертає собі третє місце. На другому колі Денис робить спробу обгону Андрія і…починається розмін

- Денис відкатується на четверте місце, Богдан займає третє, а Ярослав стає п’ятим. Єгор тим часом від’їзжає далеко вперед і показує кращий час кола 52,141секунди. Далі Денис починає атакувати трасу і потрохи під’їзжає до Андрія. На 9-му колі Ярослав обходить Богдана і стає четвертим. Єгор ще більше пришвидшується і видає 52,051, а потім 52,03 секунди. Денис всіма силами намагається скоротити відстань до Андрія, на одному з кіл вона була лише пів секунди, але приблизитися на відстань атаки йому, все ж таки, не вдається. Андрій стабільно проїзжає залишок дистанції і фінішує другим.

В підсумку: Єгор Лушкин (PROMARMATURA, Дніпро), Андрій Філенко (Kovdob Motorsport, Чернігів), Денис Чернишов (ДЮСШ “Автомобіліст”, Київ).

Майстер.

В напівфіналі вдало вдається старт Ігорю Ткачуку, він виривається вперед і обходить двох лідерів відбіркових хитів Ярослава Михалюка та Сергія Подтергера. Каневський Дмитро отримує 3-х секундну пеналізацію за порушення на старті.

В лідируючій групі Ярослав відразу нав’язує боротьбу Ігорю і вже на другому колі виходить вперед, а слід за ним Ігоря обходить також і Сергій Подтергер. Ярослав і далі нарощує темп і вже на четвертому колі його відрив від групи Сергій/Ігор складає 1,5 секунди. Четвертим в гонці їде Валерій Мороз, далі Віталій Нельга, Дмитро Каневський, Юрій Сорочук. Невдовзі Юрію вдається обійти Дмитра і в такій послідовності пілоти завершують напівфінал.

В фіналі Ігорю Ткачуку також вдало вдається старт, але цього разу він обходить лише Сергія Подтергера. Але вже в кінці прямої Сергій повертає собі втрачену позицію, хоча і не надовго. Ігор продовжує боротьбу і на третьому колі вдало проводить атаку і знову стає другим. А Дмитро Каневський знову отримує пеналізацію за помилку під час стартової процедури.

Ярослав Михалюк на протязі всього заїзду втримує за собою лідерство і першим перетинає фінішну лінію. А Сергій Подтергер робить ще дві спроби обгону, друга з яких проходить вдало і він другий на фініші.

Результат гонки: Ярослав Михалюк (Картпром, Дніпро), Сергій Подтергер (ДЮСШ “Автомобіліст”, Київ), Ігор Ткачук (PROMARMATURA, Дніпро).

Перший етап показав, що боротьба за Чемпіонство та квитки на Ротакс Гранд Фінал на протязі сезону буде дуже цікавою. Бажаємо пілотам витримки та незламної жаги до перемоги.

ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FINALS 2017 VENUE

rmcgf2017_logo

Гранд фінал ROTAX MAX CHALLENGE 2017

Шановні спортсмени! Ми хочемо Вас повідомити, о наданій можливості  українським пілотам, брати участь у Гранд фіналу ROTAX MAX CHELLENDG 2017  у класі: micro, mini, junior, masters по результату сезону 2017 року.

Котрий буде проводитися з 4 листопада по 11 листопада 2017 року, на картодромі Internacionale Algarve in Portimao. Португалія.

Есть ли у штрих-кода mojo какой либо - смысл?

источник

По состоянию на 2009 все MOJO шины Маркировки восемь цифр штрих - кода , начиная с 8xxxxxxx,
выделенных на CIK идентифицировать производителя.

Поскольку 01.01.2012 оставшиеся 7 цифр приведены в случайном порядке , чтобы избежать претензий , что Mojo шины с определенными числами быстрее, медленнее и / или старше , чем другие.

Штрих - код в основном предназначены для использования в качестве инструмента управления на встречах гонки. Штрих - код должен гарантировать , что конкуренты используют только те шины , которые предназначенные им во время соревнований (как указано в спортивных правилах этих Варьируется Rotax Max проблемы).

BRP-POWERTRAIN - inserat MOJO 2015 RZ.indd

Резина шипована

В продаже появился комплект зимней шыпованой резины ( 120 $ ), и четыре диска ( 88 $ ). По вопросам обращайтесь 066 142 42 43cjderz5dof0hb9ahcs3oyc

АКЦІЯ на DD2

АКЦІЯ на придбання нового комплекту шасі TONY та мотору DD2 - 5000 євро
За замовленням звертайтесь по телефону 066 142 42 43
dd21

Курс росте - а ціни на запчасти падають!!!

Шановні, повідомляемо Вас, про те що - оновлений прайс запчастини Rotax.

Всі ціни знижено. Ознайомитися з прайсом ви можете у розділі - RMC в Україні - каталог запчастин.
d0bad0bbd191d0b2d0be-d0b1d0bed0bbd18cd188d0bed0b9-d0bfd0b0d0bbd0b5d186-d0b2d0b2d0b5d180d185
Замовлення Ви можете відправити на скриньку kudryk@mail.ru або зателефонувати за тел. 066 142 42 43

З 2017 року нові ціни на гуму MOJO & VEGA

З 2017 року, будуть діяти нові ціни на купівлю гуми.
Отже, при покупці гуми на змаганнях буде діяти рознічна ціна,а при заказі заздалегіть і відправлення поштою буде
діяти знижка на купівлю двох або більше комплектів mojo

MOJO D2 взрослая
170 1к-т розн.цена на соревнованиях
165 1к-т по предоплате
160 2,3 к-та по предоплате
155 от 4х к-тов по предоплате

MOJO D2 детская
145 1к-т розн.цена на соревнованиях
140 1к-т по предоплате
135 2,3 к-та по предоплате
130 от 4х к-тов по предоплате

VEGA XH взрослая
185 1к-т розн.цена на соревнованиях
180 1к-т по предоплате
175 2,3 к-та по предоплате
170 от 4х к-тов по предоплате

VEGA MN детская
135 1к-т розн.цена на соревнованиях
130 1к-т по предоплате
125 2,3 к-та по предоплате
120 от 4х к-тов по предоплате

Календар та регламент трофею Ротакс Моджо Макс Челендж 2014 року.

На сайтi Комiтету картингу опублiковано Регламент трофею Ротакс Моджо Макс Челендж 2014 року
та Календар змагань 2014.

Регламент четвертого та п’ятого етапу трофею Ротакс Моджо Макс Челендж 2012 року.

4-5 етапи трофеїв України з картингу “Ротакс Моджо Макс Челендж 2012″ відбудуться 12-14 жовтня
на картодромі СТК “Лтава”, м. Полтава, вул. Комарова, 1!

Прохання представників класу “Ротакс-Міні” звернути увагу на зміни в технічному регламенті!

Регламент 4-го етапу.
Регламент 5-го етапу.
Технічний регламент.

Регламент другого та третього етапу трофею Ротакс Моджо Макс Челендж 2012 року.

У зв’язку з наданням траси СК “Лтава” для проведення інших змагань, 2 етап національного трофея України «Ротакс Моджо Макс Челендж 2012″, який повинен був відбудуться 1-2 вересня 2012 року в місті Полтава перенесено на 14-16 вересня. У ці дати відбудеться 2 і 3 етапи національного трофея України «Ротакс Моджо Макс Челендж 2012″. Індивідуальний регламент і розклад проведення змагань : посилання.
           До уваги учасників та пілотів класу “Ротакс Макс міні» (вікова категорія 9-13 років) організаторами трофеїв прийнято рішення про зміну розміру шасі - розмір шасі 950мм., Двигун в конфігурації - “Ротакс Макс мікро”. Більш детальна інформація за телефоном: 0675657867 Чупінін Андрій.

Опубліковані результати 1 етапу Національного Кубку України “ROTAX MOJO MAX CHALLENGE” 2012

Опубліковані результати 1 етапу Національного Кубку України “ROTAX MOJO MAX CHALLENGE” 2012
Детальнiше…

Опубліковані результати 3 етапу Національного Трофею України “ROTAX MOJO MAX CHALLENGE” 2011

Опубліковані результати 3 етапу Національного Трофею України “ROTAX MOJO MAX CHALLENGE” 2011″
Детальнiше…

Наступна сторінка »

Rotax MAX Challenge UKRAINE